左行右立? 南京市地铁95%扶梯右侧磨损严重存在倾

2019-05-01 作者:回馈社会   |   浏览(180)

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安全比文明更重要

  据此,广州地铁提醒,从安全出行的角度出发,乘坐自动扶梯时,最好握紧扶手站稳,注意脚下安全。赶时间的市民,从楼梯通行比较稳妥,不要在自动扶梯上走动。

南京装修网注意到,今年6月初,国家安监总局发布安全提示,强调乘坐扶梯的安全注意事项。在安全提示中指出,自动扶梯留出一侧通行并不科学,因为在扶梯上走动很不安全,建议乘客在扶梯上尽量不要行走,一级扶梯台阶最多站两个人。

  港铁官网显示,自2010年开始,香港地铁以“握扶手、企定定(握紧扶手,站住不动)”,取代此前对于“左行右立”的倡导。

南京地铁运营公司相关人士表示:早在2010年至2011年期间,南京地铁曾推广过自动扶梯“左行右立”,将此作为交通出行的文明礼仪进行宣传,一度在客流较少的站点取得了很好的效果,但实行一段时间后,一个现象让他们忧心忡忡。站务人员发现,常有乘客因在电梯上跑动而摔倒,因为自动扶梯的台阶高度为21cm,高于公共场所楼梯要求的15cm高度,扶梯运行时乘客在梯级上行走容易踩不准,被绊倒后非常危险。考虑到乘客的人身安全,南京地铁公司随后对“左行右立”进行了冷处理,不再宣传。这两年开始,则明确不再提倡这一行为。

  作为较早一批推广“左行右立”的城市,中国香港地铁里只有电梯,没有楼梯,为给赶时间者和特殊情况留出通道,因此作出这样的倡导。2006年,香港城市大学建筑系助理教授苏廷弼撰文指出,乘客在自动扶梯上步行只能节省几秒时间,对增加电梯通过容量帮助不大,“因为如果每级电梯站两人,密度可以较高,而步行时乘客之间反而要保持较大的距离”。

扶梯上不要行走

  ■ 探访

南京地铁集团公司相关负责人说,有不少市民认为,乘坐自动扶梯时“左行右立”,可以方便急着赶路的人,在公共场所应当树立这种“礼让”的文明意识。南京地铁服务热线部门负责人表示,近期也有一部分市民致电南京政务服务热线025-12345,要求地铁方加强“左行右立”的宣传。

  昨日下午,新京报记者在地铁磁器口站看到,大多数市民在乘坐自动扶梯时,依然保留着“左行右立”的习惯。自动扶梯的左半部分被空出,不时有一些赶时间的市民通过,急速向上步行。

南京地铁业内人士介绍,其实,被视作自动扶梯“左行右立”典范的香港,自2010年开始,也不再提倡这一行为。香港政府机电署发言人表示,该署并不鼓励市民在自动扶梯上行走,因为行走的人容易失去平衡跌倒,赶时间的可走楼梯。在政府的指引下,香港地铁的经营方港铁公司也逐步不再倡导“左行右立”,而代之以“握扶手、企定定”的宣传标语。

  新京报记者盘点发现,“左行右立”作为一种曾经备受推广的“文明行为”,近年来,已被国内外多个城市表态叫停。

一个理由

  广州地铁集团办公室一名工作人员告诉新京报记者,市民对自动扶梯乘坐规范长期存在误解。实际上,不但最好不要只“右立”,在乘坐自动扶梯时,应当尽量避免走动。

国外同样如此,据报道,2006年,加拿大多伦多交通委员会因“左行右立”的不安全性,撤除了294个“左行右立”标语;韩国首尔曾大力倡导过乘扶梯“左行右立”,但随后的调查显示,约3/4的电梯事故是因人们在扶梯上走动导致,“左行右立”这一规定随即被取消;日本近年来也在努力宣传安全正确的自动扶梯搭乘方式,强调“自动扶梯,不要走,不要跑”。

图片故事

在南京地铁多个车站观察后发现,在新街口、大行宫等客流大站,自动扶梯高峰时满满当当站满了人,完全没有“左行右立”的空间。而在鸡鸣寺站,由于客流较少,大多数乘客习惯性站在扶梯右侧。

www.2003.com 5昨日,北京磁器口地铁站自动扶梯,行人“左行右立”。实习生 陈婉婷 摄

一项数据

  乘坐自动扶梯时应该“左行右立”,留出左侧给赶时间的人。曾几何时,“左行右立”被视为一种文明礼让行为,几乎成为公众场所的一种“常态”。

一种声音

  原标题:广州地铁不再倡导自动扶梯“靠右站”

此外,台湾、上海、广州等城市的地铁也逐步不再宣传“左行右立”这一行为。“左行右立”曾是上海迎接世博会宣传的城市文明行为之一,但自2012年12月开始,上海轨道交通不再强调这一行为,一些原先粘贴在扶梯上倡导“左行右立”的贴纸已被移除。

  北京地铁曾经一度倡导“左行右立”,但目前已被“站稳扶好”替代。不过,在乘坐自动扶梯时,大部分市民依然下意识保持“左行右立”习惯。对此,专家表示,地铁运营方还应加强宣传教育和引导。

南京地铁运营公司在地铁自动扶梯的维修保养盘点中发现,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。

  北京市特种设备检测中心事故办主任张弟华说,地铁自动扶梯从设计上说,不符合人体功能学原理,其目的就是避免乘客在自动扶梯上行走,“让你走的不舒服”。因此,相比较站在自动扶梯左侧而言,在自动扶梯上随意走动,才是真正的不文明行为。

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  在自动扶梯上走动存在安全隐患

而地铁公司给出的一项检修数据,更证明了“左行右立”不值得再倡导。

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乘坐自动扶梯时“左行右立”,一直是被当作文明礼仪来倡导的。但这真的好吗?,南京地铁的一项检修数据给出了完全相反的结论。南京装修网了解到,南京地铁近两年多已经不再倡导“左行右立”。

  此外,通常商场里面自动扶梯的速度是0.5米每秒,而地铁自动扶梯由于客流量大,速度为0.65到0.7米每秒,属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下,一旦摔倒或发生紧急情况,很容易“带倒一大片”。特别是拖着行李赶时间的乘客,更容易造成危险。

乘客在扶梯上行走易摔倒

  上述工作人员介绍,自动扶梯留出一侧通行,实际上并不科学,“因为在自动扶梯上走动很不安全”,据此,广州地铁建议乘客在自动扶梯上尽量不要行走,并且保证一级自动扶梯台阶最多站两个人。

电梯检修专业人士介绍,自动扶梯在设计时,虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力,但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击,缩短设备寿命,使得扶梯频繁故障。

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赶时间请走楼梯

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“左行右立”以方便有急事的乘客

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乘坐自动扶梯别再“左行右立”了!近日,南京地铁公司给出的一项检修数据,数据显示95%扶梯右侧磨损严重存在倾斜,更证明了“左行右立”不值得再倡导。考虑到乘客的人身安全,南京地铁公司随后对“左行右立”进行了冷处理,不再宣传。

  新京报记者就此咨询北京地铁热线,一名客服人员说,目前北京地铁倡导的是“站稳扶好”,即乘客在自动扶梯上应当避免走动,而关于“左行右立”,北京地铁已经多年没有再宣传。

95%扶梯右侧磨损严重

新浪扶翼

行业专区

南京地铁通过媒体发出安全提醒,在地铁高强度的客流下,从安全出行的角度出发,不再提倡“左行右立”,希望乘客乘坐自动扶梯时,请握好扶手站稳,注意脚下安全。赶时间的乘客,还是从楼梯通行比较稳妥,不要在自动扶梯上走动。

  按照广州地铁的说法,由于自动扶梯的梯级高度,与同一位置的楼梯台阶高度存在差异,如果在自动扶梯上走动,存在一定安全隐患。目前,广州地铁自动扶梯的梯级高度一般是21厘米,而楼梯台阶一般高15厘米,人员在上面行走,容易踏空或被绊倒。此外,在行走过程中,容易因挤碰到自动扶梯上其他乘客,导致意外发生。

  此外,在地铁东四站,依然有“请靠右侧站立”字样的贴纸,但磨损情况较为严重。地铁到站后,换乘的市民自动分成两支队伍,一支站在自动扶梯右侧,稳住不动,另一支则快速在自动扶梯左侧移动。

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